叉車的主要分類有哪些

叉車的主要分類

叉車的分類，從不同角度來看，如果按燃料的不同，可分為柴油式內(nèi)燃叉車、汽油式內(nèi)燃叉車、液態(tài)石油式等內(nèi)燃叉車;如果按結(jié)構(gòu)形式和用途來分，又可分為平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、側(cè)向堆垛式叉車、側(cè)面式叉車等幾種形式;如果按作業(yè)區(qū)域來分，又可分為普通型叉車和越野型叉車，它們具體的定義、應(yīng)用范圍分別如下。

1、平衡重式叉車：平衡重式叉車是指具有載貨的貨叉或?qū)倬?，貨物相對于前輪呈懸臂狀態(tài)，并依靠叉車本身的質(zhì)量來平衡的輪式車輛。

平衡重式叉車是物流搬運車輛中應(yīng)用***廣泛、數(shù)量***多的產(chǎn)品。它可由司機單獨操縱完成貨物的裝卸、運送和堆垛作業(yè)，同時也可借助屬具擴大使用范圍和提高作業(yè)效率。

2、側(cè)面式叉車：側(cè)面式叉車的門架或貨叉相對于運行方向能橫向伸、縮，能夠進行側(cè)面堆垛或拆垛作業(yè)的叉車。

側(cè)面式叉車作業(yè)的特點是運行時貨物***能始終保持在車輪支撐面內(nèi)，穩(wěn)定性較好;起升機構(gòu)不受載荷，視野寬闊，主要用于搬運長大貨物，如各種管材、電線桿等。

3、伸縮臂式叉車：伸縮臂式叉車是裝有可伸縮的吊臂，其貨叉或?qū)倬咄ǔ０惭b在吊臂上，能對貨物進行吊裝或叉裝作業(yè)的叉車。該型叉車的貨叉可跨越障礙、穿越孔口等進行叉裝作業(yè)，并能在復(fù)雜工況下進行多排貨物的堆、拆垛作業(yè)。伸縮臂式叉車的前方視野良好，對通道凈空高度的要求較低，通常也劃分為越野叉車范圍內(nèi)。

4、集裝箱叉車：集裝箱叉車專門用于對集裝箱進行短途搬運、堆垛和拆垛或?qū)b箱內(nèi)物資進行掏箱作業(yè)的叉車。

5、越野叉車：越野叉車是能夠在未經(jīng)平整的地面上作業(yè)的專用叉車：越野叉車通常采用大馬力發(fā)動機、特殊底盤和工作裝置，具有良好的越野性能和較高的運行速度。

6、隨車攜行式叉車：隨車攜行式叉車具有叉車的各項功能，運行速度高，并能遂行運輸車輛實施伴隨作業(yè)的叉車。

叉車的品牌選擇

國內(nèi)市場的叉車品牌，從國產(chǎn)到進口有幾十家。

國產(chǎn)品牌：牛力、柳工、廈工、山推、中力、宜科、梯佑、巨盾、龍工、合力、威肯、安叉、杭州、瑞創(chuàng)叉車、大連、山河智能、巨鯨、湖南叉車、廣州、吉鑫祥、臺勵福、靖江、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽一拖、上力重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。

進口品牌：美科斯（美國）、慕克（德國）、友佳（臺灣）、林德（德國）、力至優(yōu)（日本）、海斯特（美國）、豐田（日本）、永恒力（德國）、 BT（瑞典，后被日本豐田收購，但保留其品牌）、小松（日本）、TCM（日本）、尼桑（日本）、現(xiàn)代（韓國）、斗山大宇（韓國）、***（美國）、OM（意大利）、OPK （日本）、日產(chǎn)（日本）、三菱（日本）等。其中NACCO（納科）、MIT-Cat、CROWN（港臺地區(qū)中文商標(biāo)為***、大陸商標(biāo)名為科朗）為美國本土銷量的3名品牌，海斯特1989年被Nacco收購了。

合資品牌：臺銘威特、如意西林、諾力、倫迪叉車。

先初步確定幾個品牌作為考慮的范圍，然后再綜合評估。在初選階段，一般把以下幾個方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn)：

1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽；

2、該品牌的售后保障能力如何，在企業(yè)所在地或附近有無服務(wù)網(wǎng)點；

3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)；

4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。

經(jīng)初選完成后，對各品牌的綜合評估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務(wù)能力等。

很多企業(yè)在選擇品牌時，存在著一定的誤區(qū)：如果均為進口品牌的叉車，質(zhì)量都是差不多的，價格也應(yīng)該是接近的。實際上這是一個常識性的錯誤，就像汽車一 樣，進口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價格差距也非常大，而性能當(dāng)然也有差別。此外，叉車是一種工業(yè)設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之 一，停工就意味著損失。因此選擇一個售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國的叉車市場非常大，因此吸引了很多的國外品牌叉車供應(yīng)商，但是中國地域遼闊，要想建立一個全國性的***服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，沒有一定的時間是難以實現(xiàn)的。